Les roulements de bobine sont fortement mis à contribution en action de pêche. Que ce soit lors du lancer ou pendant la récupération, ils tournent. Il est donc utile de les vérifier annuellement et de les changer au besoin. Pour ceux qui souhaitent améliorer les performances de lancer de leur moulinet, l'opération est bien sur la même, ce sont les caractéristiques des roulements qui changent. Le gain peut se situer au niveau des distances de lancer, mais aussi sur la plage basse des leurres utilisables.
1/ Accéder aux roulements de bobine
L'opération est un peu différente d'une marque à l'autre, voire d'un modèle à l'autre, mais globalement, le principe est le même. Pour les dimensions des roulements, là aussi ce n'est pas standard, mais il est très facile à l'aide d'une simple règle de les mesurer comme on le verra dans la suite de cet article. Je vais présenter ici les modèles que je possède à savoir Shimano Curado E, Abu garcia S, SX, STX , Premier et Abu Garcia Ambassadeur C4.
Shimano Curado 51E
On va commencer par le plus facile avec ce 51E. Pour ce modèle, une simple aiguille suffit à faire le travail. Pour accéder au roulement de bobine, il faut déclipser le capot latéral droit, comme pour accéder aux masselottes ou retirer la bobine. Le roulement se trouve là, dans le capot, maintenu par une petite pièce métallique. A l'aide de l'aiguille et en prenant bien soin de mettre le pouce par dessus afin d'éviter toute projection de la pièce, il faut replier une patte afin de la faire sortir de son encoche. Une fois la pièce enlevée, nous avons accès au roulement. Les dimensions de celui-ci sont 3x10x4.

Pour le roulement situé coté manivelle, il faut desserrer entièrement le capot du frein de bobine. Sur ce modèle il passe juste entre les pales du frein, il n'y a donc rien à démonter. Attention, il y a un ressort sous ce capot. Vous avez ensuite accès directement au roulement qui est de même dimension que l'autre, à savoir 3x10x4.

Abu Garcia série Révo (S, SX, STX, Premier)
Pour ces modèles, en plus de l'aiguille, vous aurez besoin d'un outil spécifique. Difficile à trouver en magasin, je me suis procuré le mien sur Ebay en cherchant "spool pin remover". On peut faire sans, en utilisant une pince, mais je vous conseille vivement de vous procurer l'outil spécifique afin de ne pas endommager l'axe de votre bobine.

Comme pour le modèle précédent, le roulement de droite est logé dans le capot latéral et maintenu de la même façon. Même opération donc pour y accéder. Dimensions 3x10x4 là aussi.

Le roulement de gauche est fixé directement sur l'axe de la bobine et il faut donc enlever celle-ci pour y avoir accès. Il est maintenu par une goupille métallique. C'est grâce à l'outil spécifique que l'on peut la retirer et ainsi accéder au roulement. Celui ci a pour dimensions 5x11x4.

Abu Garcia Ambassadeur C4
Pour ce modèle une simple aiguille suffit également. Il faut enlever la bobine et les roulements sont fixés dessus. D'un coté, sous l'engrenage plastique qu'il suffit de retirer, de l'autre sous le maintien des masselottes. A l'aide de l'aiguille, on retire le clip qui maintient le support de masselottes et nous avons accès au roulement. Les deux sont identiques : 4x10x4.
2/ Comment vérifier ses roulements
Maintenant que vous savez accéder aux roulements, un simle crayon en bois (crayon de papier ou crayon de couleur par exemple) va vous permettre de les contrôler. En posant votre roulement côté pointe et en le faisant tourner, celui-ci doit tourner librement pendant plusieurs secondes et sans bruit suspect. C'est aussi simple que cela.

3/ Comment mesurer ses roulements
En cas de problème, ou si vous souhaitez améliorer vos performance de lancer, il est simple de mesurer les dimensions de ses roulements afin de pouvoir en commander d'autres. Les dimensions des roulement sont exprimés en millimètres avec dimension interne (dimension du trou) X dimension externe X épaisseur. Les dimensions qui reviennent sur mes modèles sont 3X10X4, 5X11X4 ou encore 4X10X4. Une simple règle d'écolier suffit pour prendre les mesures.

Vous savez maintenant comment accéder aux roulements, comment les mesurer, comment les contrôler. Reste à vous de choisir leurs remplaçants au besoin et selon vos exigences. Beaucoup de sites spécialisés en proposent de toute qualité. Pour ma part, je m'en tiens à des roulements de qualité Abec 3 le plus souvent, ce qui correspond aux roulements d'origine. Il existe cependant des roulements très pointus entièrement en céramique, par exemple si vous êtes adeptes des performances pures ou du baitfiness.

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