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Hyprex, symbole du renouveau industriel français
Hyprex incarne la renaissance d'un savoir-faire nautique disparu en France : la fabrication de flotteurs pour bateaux semi-rigides. Face à une filière historiquement dépendante de l'Italie et de l'Espagne, l'entreprise mise sur la relocalisation et l'excellence technique.
Une naissance inspirée par un incident inattendu
En 2019, au port de l'Estaque à Marseille, une mission de sauvetage d'un requin bleu entraîne la destruction du flotteur d'un bateau. Faute de fabricant français capable d'intervenir rapidement, Servan Airault prend conscience du vide industriel dans ce domaine et décide de le combler. C'est ainsi que naît Hyprex.
Une usine innovante et artisanale
Depuis le 1er janvier 2026, l'usine de Vitrolles est opérationnelle et connaît un essor rapide : six salariés aujourd'hui, trente-cinq prévus d'ici un an. Hyprex propose une fabrication complète d'un flotteur en cinq jours, soit un gain de temps considérable face aux délais étrangers.
Sous la direction technique de Luc Airault, l'entreprise privilégie le tissu Néoprène-Hypalon (ORCA), bien plus durable que le PVC. Ce matériau peut résister jusqu'à trente ans aux rayons UV, hydrocarbures, et conditions extrêmes.
Entre haute technologie et artisanat d'élite
Chaque flotteur est travaillé à la main, suivant un processus précis :
- Patronnage manuel des anciens flotteurs pour reconstituer la carène originelle.
- Traçage et découpe manuels du tissu pour une tension parfaite des fibres.
- Collage structurel en environnement contrôlé pour une solidité maximale.
- Personnalisation selon les usages : plongée, secours, ou plaisance haut de gamme.
Une ambition nationale
Unique en France sur ce créneau, Hyprex ambitionne de réduire les coûts et délais pour les chantiers, loueurs et plaisanciers tout en redonnant à la France sa souveraineté industrielle dans un secteur stratégique. L'entreprise allie rapidité, durabilité et artisanat de précision, devenant ainsi un acteur clé du patrimoine nautique français de demain.
