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Le Sting 725 Pro T-Top vient compléter la gamme du chantier norvégien en misant sur un compromis entre protection et liberté de circulation à bord. Ce fabricant propose déjà sur cette même carène une version cabine et une version open. Conçu pour s'adapter aux conditions côtières musclées, ce modèle peut convenir aux plaisanciers aguerris comme aux pêcheurs côtiers à la recherche d'une plateforme fonctionnelle.
Un plan de pont pensé pour les navigations côtières
Avec ses 7,25 m, la coque du 725 Pro T-Top s'inscrit dans les unités adaptées aux navigations semi-hauturières. Le chantier a repris le dessin de carène du 725 Pro classique, en y ajoutant un toit rigide monté sur montants, sans fermetures latérales.
Ce choix offre une protection contre les embruns et le soleil tout en gardant une bonne visibilité à 360 degrés, utile pour surveiller casiers, lignes ou filets. La hauteur de franc-bord et la stabilité latérale à l'arrêt sont des atouts pour les déplacements en mer formée.
Une coque stable et protectrice pour la pêche active
La présence d'une bande de ragage renforcée, de bouchains marqués et d'un tirant d'eau limité font du Sting 725 Pro T-Top une plateforme bien adaptée aux sorties de pêche près des rochers ou sur zone peu profonde.
Le poste de pilotage central, protégé par le T-Top, laisse un large passage sur chaque bord. Ce dégagement facilite la remontée de poissons ou la manipulation d'un leurre au lancer.
Pas de cabine ici, mais un espace dégagé qui pourra être personnalisé selon les besoins : vivier, rangements, porte-cannes, fermetures en toile ou sièges rabattables.
Une protection bienvenue en toutes saisons
Le T-Top fixe, avec son toit rigide, protège efficacement le pilote et son électronique sans pour autant transformer le bateau en timonier fermé. Cela permet de conserver une bonne aération et un accès rapide à tous les bords.
Cette configuration peut être utile pour prolonger les sorties à la belle saison ou affronter les brises de mars ou d'octobre. Le pare-brise plein hauteur et les mains courantes sont autant d'éléments rassurants lors des déplacements.
Une motorisation qui offre du choix et du couple
Sting propose avec ce modèle une motorisation compatible jusqu'à 150 chevaux, avec l'intégration du bloc V6 Mercury 150 ch. Ce moteur quatre temps affiche un couple intéressant à mi-régime, facilitant le déjaugeage même à pleine charge.
Une approche robuste, inspirée du monde professionnel
La gamme "Pro" du chantier vise des usages exigeants. Sur ce modèle, cela se traduit par des choix de matériaux simples mais solides : antiglisse prononcé sur les ponts, sellerie sobre et rangements fonctionnels.
Rien de superflu, mais un équipement ciblé, qui peut aussi parler aux plaisanciers qui veulent un bateau rustique, facile à entretenir et prêt à partir dès que la météo le permet. Pas de cabine, pas de couchette, mais une surface de pont utile.
En somme, le Sting 725 Pro T-Top s'adresse à ceux qui aiment passer plus de temps à la barre qu'au port, et qui cherchent un bateau robuste, maniable et assez protégé pour sortir même quand les conditions sont peu engageantes. Ce modèle s'affiche à partir de 39 000 € HT coque nue.
