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Caractéristiques techniques
Le VD-PRO 550 affiche une longueur de 5,50 m pour une largeur de 2,48 m , avec une coque en polyester renforcé et des flotteurs disponibles en PVC, Hypalon ou Polyuréthane , selon les besoins. Ces matériaux offrent résistance et durabilité dans les environnements marins exigeants. Le bateau peut être motorisé avec une puissance variant entre 80 et 115 chevaux , permettant une navigation stable et performante, même à pleine charge.
La coque en V profond du VD-PRO assure une excellente tenue en mer et un comportement souple dans le clapot. Le pont, dégagé et modulable, permet différentes configurations : console centrale, sièges jockey, banquette arrière ou poste d'appui pour la plongée. Cette flexibilité le rend pertinent pour diverses activités nautiques.
Utilisation et conception
Le VD-PRO 550 a été pensé pour la sécurité et la fonctionnalité : franc-bord important, plan de circulation dégagé, et nombreux points d'ancrage et de préhension en inox. Conçu initialement pour les forces d'intervention et les professionnels du nautisme, il est également apprécié par les particuliers recherchant un bateau fiable et manœuvrant facilement sur remorque.
Le constructeur propose un grand choix d'équipements optionnels (vivier, roll-bar, rangement étanche, sièges amortis, etc.), et chaque modèle peut être adapté aux exigences spécifiques d'un utilisateur ou d'une flotte professionnelle.
Caractéristiques
- Longueur : 5,50 m
- Largeur : 2,48 m
- Diamètre des flotteurs : 0,55 m
- Nombre de compartiments dans le flotteur : 5
- Poids : 338 kg (avec coque réalisée en infusion)
- Taille du réservoir d'essence dans la coque : 100 litres
- Nombre de passagers maximum : 12 personnes
- Tableau arrière : pour moteurs arbre L
- Puissance maximum : 115 Ch.
Exemple de configuration
Prix coque ASTEC VD-PRO 550 : 21 030,00 € TTC
Options :
- Console VD4 : 1 690,00 € TTC
- Bolster ASC7-1 : 1 530,00 € TTC
- Moteur Tohatsu MFS 115 A – ETL : 11 896,00 € TTC
- Total de l'ensemble : 36 146,00 € TTC
L' ASTEC VD-PRO 550 combine la robustesse d'un bateau de travail et la polyvalence d'un semi-rigide de loisir , tout en conservant une maintenance simple et un coût d'exploitation maîtrisé. Fabriqué au Portugal depuis la fin des années 1990 et distribué en France par Bateau-direct.com, il s'impose comme une référence dans le segment des semi-rigides compacts professionnels.
